G36K, Tokyo Marui Recoil Type, Stariy

Новая версия знаменитой G36К от Tokyo Marui Являясь владельцем данного замечательного продукта, могу с уверенностью сказать, что японцы в очередной раз представили на рынок качественный привод.

Из плюсов: Очень легкий привод, качественная сборка, превосходная реализация хода затвора "Blow Back" без использования энергии аккума, наличие креплений под риски, в т.ч. на оптическом прицеле для дополнительной оптики (коллиматора), оригинальные маркеры переводчика огня.

Из минусов: Цена.

Усиленный гирбокс стал на 300г тяжелее, чем в предыдущей версии.
Реализма добавляет функция "Blow Back", и полупрозрачный магазин на 50 шаров с муляжами пуль для более внушительного вида.
Вес (грамм): 2900
Длина: 615мм / 860 мм
Hop-Up: Регулируемый
Режим огня: Полу / Полностью автоматический
Мотор: EG1000
Blow Back: Да
Емкость магазина: 50 шаров
Темп стрельбы: 750 ~ 850 выстрелов в минуту
3-х кратный интегрированный оптический прицел

https://www.youtube.com/watch?v=_9ZyyH7NEBg&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=tfSThHoYSXk&feature=related - что то похожее от ARES

[attachment=9]TM-AEG-G36K-BB_mark1.jpg[/attachment][attachment=8]TM-AEG-G36K-BB_mark2.jpg[/attachment][attachment=7]TM-AEG-G36K-BB_mark3.jpg[/attachment][attachment=6]TM-AEG-G36K-BB_mark4.jpg[/attachment][attachment=5]TM-AEG-G36K-BB_mark5.jpg[/attachment][attachment=4]TM-AEG-G36K-BB_mark6.jpg[/attachment][attachment=3]TM-AEG-G36K-BB_mark7.jpg[/attachment][attachment=2]TM-AEG-G36K-BB_mark8.jpg[/attachment][attachment=1]TM-AEG-G36K-BB_mark9.jpg[/attachment][attachment=0]TM-AEG-G36K-BB_mark10.jpg[/attachment]
Приблизительная стоимость: 18 800 руб.

Принесена на ТО + тюн + замена проводки + установка ЭК.
Пробегала 1,5 сезона из коробки без залезания внутрь.
Привод имеет нормальные маркировки и "почти" тру прицел на ручке для переноски.







Небольшой обзор (Текст и фото - Mozhay (c)):
Начну с разборки. Всё как обычно - выбиваем первый пин, снимаем цевьё. Затем откручиваем и вибиваем второй пин и снимаем магазинопиёмник.
Видим "отличный от нормы" фронтсет и узел хопапа, а так же странный нозл с фигурным вырезом по торцу.


Откручиваем три винта держащих фронтсет в боди, вытаскиваем вперёд фронтсет со стволиком и хопапом.
Видим такую картину. Тут видны все кишки ЕББ системы (рычаги и пружины + " рабочая имитация газпистона")


Что бы снять нижний ресивер, откручиваем винт с торца боди под прикладом, два боковых винта за рукояткой и ВОТ ЭТОТ(на фото место его посадки) мелкий винтик - скрепляющих части системы ЕББ во фронтсете и на гирбрксе. Если этого не сделать - может закончится поломкой!!!


Далее, внимаем нижний ресивер из боди. Видим странный гир версии 3 в варинте "РекойлТайп" от Маруя, с здоровенной колеблющейся массой над гиром (вес, где-то грамм 300-400).






Спереди, масса имеет ударную пластину с демпфером, сзади две пружины - короткую жёсткую и длинную мягкую, для большего кайфа при гашении обратного хода и как я понял - снижения скорострельности(?).




Разбираем дальше. Всё стандартно - винт снизу моторой рукоятки и пин над СК. Вытаскиваем гир.
Мотор без маркировок - "хз какой".
Снимаем противомассу - давим вперёд заднюю пятку крепежа противомассы. Она выскальзывает из пазов в гире и вся конструёвина снимается.

Откручиваем мотор, разбираем гир. Видим там нестандартный поршень.
Он полузубый, и с оригинальным вырезом сверху под упор-пятку противомассы.
Пружина жёстко закреплена в утяжелителе внутри поршня.




Голова поршня не вентилируемая. Компрессия посредственная.
Винт скрыт под заклеенным колпачком. Без разрушения головы - её не снять.


Далее смотрим шестерни. И тут Маруй тоже выебнулся. Понятно что шестерни "хайспидовые", но средняя шестерня равна по габаритам моторной и ничего кроме них в гир не поставить - ибо гир спроектирован именно под них. А с учётом силуминовой секторной шестерни - все вопросы по тюнингу уходят "в лес". (Но слава богу Контора МаджикБокс делает норм. стальные шестерни под такой форм-фактор. Но об этом позже.)


Далее видим "говённенький цилиндр" с дыркой "почти посередине" и "так себе" голову цилиндра.
И нозл, - конечно без резинки!


Ну и само-собой втулки пластик!


Это сама колеблющаяся масса. Здоровая и тяжёлая "дура".


Резюме:
Что имеем на выходе - надёжный "в базе" привод (1,5 сезона без единого ТО, даже без ТО ноль), но сильно сложно тюнабельный, ввиду изначально заложенных в него ограничений.
Но! Есть конторы, которые начали производить комплектуху для этих приводов с расчётом на разумный тюнинг.

Работы:
- установлен стволик МэдБулл 6,01х363мм (родной был 300мм, новы встал под пламегас и 4-5мм еле видно в пламегасе.);
- пересмазан и герметизирован узел хопапа (резинку не менял - старая вполне норм.);
- установлена пружина Гвардер 110;
- установлена голова поршня от МаджикБокс (но пришлось утяжелитель внутри поршня оставить старый, новый не пролазил из-за особенностей контсрукции поршня.); http://shop.ehobbyasia.com/magic-box-pom-piston-head-for-marui-gearbox-new-v2.html
- установлен полный стальной цилиндр от Элемент; http://shop.ehobbyasia.com/element-stainless-cylinder-type-a-for-451-550mm-barrel.html
- поршневая промыта и пересмазана;
- установлены втулки металл 6мм б/у;
- установлены шестерни МеджикБокс; http://shop.ehobbyasia.com/magic-box-steel-gear-set-for-marui-gearbox-new-v2.html
- выполнен шиминг;
- шестерни смазаны;
- заменена проводка;
- установлен ЭКмк2;
- отрегулирована посадка и прижатие мотора.

Надо:
- поршень http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=MBTW-PT-RSA-AK36P&search=special&rs=Magic%20Box&catid=&cat=
- нозл http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail1.php?search_From=searchItem&item=MBTW-PT-RSA-36ASN&search=special&rs=Magic%20Box&catid=&cat=

Выхлоп:
- 118-119м/с 0,25-м шаром, что 132-133м/с 0,2-м. Скорострельность - средняя 13-14ш/сек.