G36С, Tokyo Marui, Migrant

Принесена на ТО + замена проводки с установкой ЭК.
Вообще, видно что привод до этого делал "странный" мастер. Нет, он не плохой, только подход к некоторым вещам - "странный"...






Состояние:
- меняный стволик 6,01х363мм мэдбул (отл);
- поршень Гвардер (отл);
- бошки система сайлентсет (супер.отл), бошка цилиндра зачем-то приклеена моментом к цилиндру (видно что не ради герметизации, а ради того что бы "не убежал"... Но смысл?);
- меняная направляющая пружины (кЕтай, кажись), бала в раскрученном сосоянии - жопа отдельно, морда отдельно;
- цилиндр "с большой дыркой";
- шестерни и пружина - база, секторная силуминовая шестерня имеет сточеный на 50% последний зуб (а это очень чревато!). И вообще как-то я им не верю судя по их виду...;
- втулки пластик 6мм;
- нозл маруй без резинки.

Работы:
- очень СИЛЬНО подточен, пересмазан и герметизирован узел хопапа (без подточки в нулевом положении шар почти не проходил);
- удалён весь клей Момент;
- направляющая пружины завёрнута на красный ЛокТайт.
- установлены втулки 6мм;
- установлены шестерни комбат сквад (медленные);
- выполнен шиминг шестерней;
- заменён цилиндр на Дипфаер "полный" (не влезал, пришлось укоротить на 2мм);
- цилиндр отполирован;
- заменён нозл на Гвардер с резинкой;
- растянута пружинка отсекателя одиночного огня - теперь работает без залипаний в среднем положении.
- установлена пружина Гвардер 110;
- установлена проводка и ЭКмк2.

Вывод:
- отличная винтовка. При данных кишках - отличный надёжный привод, с расчётом но стабильные 120 среднюю скорострельность и экономию аккума.

Выхлоп:
- 112-114м/с 0,25-м шаром, что 125-129м/с 0,2-м шаром. Скорострельность нормальная даже для относительно "сильно немощного" маруёвского мотора - 14ш/с. Я х.з. почему такой мощный выхлоп, с учётом того что там всего 110 пружина...

Принесена на ТО.
Состояние потрохов - близкое к идеальному.
Поршень изношен на 5-10%. Сезон должен отходить без проблем

Работы:
- вычищен стволик;
- промыта и пересмазана поршневая;
- добавлена смазка на нозл (сифонил);
- добавлена смазка на шестерни;
- установлен левый переключатель режимов огня.

Выхлоп:
- 110-114м/с 0,25-м шаром, что 123-129м/с 0,2-м шаром.